El presente artículo describe un sistema de apoyo/respaldo para la gestión de tráfico ferroviario en situaciones de emergencia basado en una arquitectura de comunicaciones inalámbrica de nueva generación, que emplea portadoras de telefonía móvil (GPRS) y de banda ancha (WiFi). Este canal de comunicación, que posibilita la conectividad inalámbrica “tren-tierra”, viene a complementar los sistemas de comunicación ferroviaria tradicionales y por sus prestaciones posibilita el despliegue de nuevos tipos de servicios para este sector. El resultado de este trabajo constituye por sí mismo un framework para la adición de nuevas aplicaciones embarcadas con capacidades de conectividad con los puestos de control, siendo la base de otros nuevos servicios digitales que están siendo desarrollados en el ámbito del ferrocarril.